油浸式變壓器經正常運輸后，不需作吊芯檢查，即可安裝有關的零部件，進行驗收項目試驗，合格后即可投入運行。其中關于油浸式變壓器結構特點讓我們跟隨小編去了解下吧!

　　變壓器鐵芯采用進口冷軋硅鋼片疊積而成，大大降低空載和空載電流，并對鐵芯進行綁扎，保證鐵芯的緊實度，降低噪音。高低壓繞組用無氧銅繞制，低壓繞組500KVA及以下采用雙層圓筒式結構，630 kva及以上采用雙螺旋或四螺旋結構，高壓繞組采用多層圓筒式結構。

　　變壓器聯(lián)結組別采用Dyn11，減少諧波對電網的影響，改善供電質量。變壓器為全密封結構，延長使用壽命，免吊芯，免維護。實測噪音值低壓標準。

　　油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外，一般都采用銅箔繞抽的圓筒式結構;高壓繞組采用多層圓筒式結構，使之繞組的安匝分布平衡，

　　漏磁小，機械強度高，抗短路能力強。

　　油浸式變壓器鐵心和繞組各自采用了緊固措施，器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖防松螺母，采用了不吊心結構，能承受運輸的顛震。

　　油浸式變壓器線圈和鐵心采用真空干燥，變壓器油采用真空濾油和注油的工藝，使變壓器內部的潮氣降至最低。

　　油浸式變壓器油箱采用波紋片，它具有呼吸功能來補償因溫度變化而引起油的體積變化，所以該產品沒有儲油柜，顯然降低了變壓器的高度。

　　油浸式變壓器由于波紋片取代了儲油柜，使變壓器油與外界隔離，這樣就有效地防止了氧氣、水份的進入而導致絕緣性能的下降。

　　油浸式變壓器根據以上五點性能，保證了油浸式變壓器在正常運行內不需要換油，大大降低了變壓器的維護成本，同時延長了變壓器的使用壽命。